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在3D VR视角下,探寻CS75PLUS的“铜皮铁骨”的奥秘

2021年1月,长安汽车整体销售达251980辆,同比增长87.3%,环比增长25.6%。到 2月份,长安汽车整体销售162708辆,同比 增长465.8%。在SUV市场上,长安 CS75系列更创下单月销量历史新高,销售42171辆,同比增长63.6%、环比增长75.6%。 作为 长安旗下的销量担当,全新升级打造 的CS75PLUS更是王牌中的王牌。自2019年上市以来,销量更是一路攀升。

在竞争异常激烈的SUV市场,一款车型为何会如此火爆?带着疑问,3月18日,长安汽车创新的通过3D VR体验的方式,将CS75 PLUS从研发制造到试验验证的全过程高清还原,使观众身临其境,近距离探索了这款明日座驾的杰出实力。

在3D VR视角下,探寻CS75PLUS的“铜皮铁骨”的奥秘

在3D镜头下,长安向外界公布了CS75PLUS“百炼成钢”的秘密。为此,长安方面专门展示了几个试验:

一、整车高低温振动耐久试验

1、在四门两盖的耐久试验中,通过机械臂上千万次的重复开合,相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。

2. 对车辆在用户所使用的环境、尘埃、光照等影响下,进行耐久模拟,从而对车辆的振动耐久进行评价。

二、零部件高低温振动耐久试验

1. 该实验通过零部件高低温振动耐久试验,模拟座椅在车内受到不同方向的力,在承载驾驶员的情况下,产生姿态变化,测试座椅的耐久性。

2. 除了座椅,通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

在3D VR视角下,探寻CS75PLUS的“铜皮铁骨”的奥秘

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三、24通道道路模拟试验

1. 利用24通道道路模拟试验,模拟汽车所受路面不平度引起的载荷,通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件;以准确模拟,达到车辆实际所受的多向应力状态。

2. 利用24通道道路模拟试验,还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制,重现路试一阶段所受的多向应力状态,精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

四、环境实验室

在30平米的环境实验室中,模拟地球上各种极端气候,从南北极到撒哈拉沙漠,复核模拟高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境,可以对CS75PLUS极限环境下的性能和油耗进行测试。

五、高速车辆稳定性试验

长安汽车综合试验场,是西部第一个试车场,由长安汽车斥资13亿建设。对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。

在3D VR视角下,探寻CS75PLUS的“铜皮铁骨”的奥秘

在设计理念上,长安CS75PLUS进行了全方位的安全架构设计,可以从几个维度来理解:

一、行人保护安全设计理念

1.总设计理念:通过造型、总布置和结构设计,降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。

2.头部保护:吸能式前罩板(通过对前罩内板结构进行参数化设计,在保证刚度等要求的前提下,提高罩板的吸能特性,降低对行人头部的伤害)、充足的头部吸能空间(通过降低机舱内硬点的高度,增加前罩板的吸能空间,确保头部撞击前罩时不接触到机舱内的部件,降低对行人头部的伤害)。

3.腿部保护:平直的前脸造型以及充足的腿部吸能空间(平直的前脸造型,保证人体腿部在撞击到保险杠时保持一定的平直度,降低韧带拉伤和膝盖破碎的程度,足够的吸能空间保证行人腿部不会撞到防撞横梁上,以免造成更大伤害)、腿部支撑结构(通过上支撑和下支撑的设计,保证人体腿部在撞击到保险杠时保持一定的平直度,降低韧带拉伤和膝盖破碎的程度,下支撑可以同时防止行人被卷到车辆底部,造成二次伤害)。

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二、约束系统安全设计理念

1.总设计理念:源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念,专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。

2.基于人体各部位损伤保护的精细化安全系统设计

稳定的预紧式安全带+高效安全气囊:气囊满足不同人体不同碰撞工况的头胸保护;毫秒级的气囊点爆调校设计;配备预紧安全带,提前约束人体前倾;“气囊+安全带” 百余次匹配模拟。

卓越的吸能式转向管柱:有效降低胸部撞击力;为驾驶员提供关键的生命空间。

内饰安全设计无盲区:地毯造型设计遵循安全与舒适同步;精心设计脚部吸能结构,缓解碰撞伤害。